Мониторинг транспортных объектов

Современный термин «мониторинг» обозначает наблюдение, анализ и оценку состояния исследуемого объекта, его изменений под влиянием различных воздействий, а также прогнозирование этих изменений.

Для наблюдения за состоянием транспортных объектов (дорог, мостов, развязок и т.д.) организуется геотехнический мониторинг.

Основной целью геотехнического мониторинга является обеспечение эксплуатационной надежности объекта путем отслеживание его поведения в период эксплуатации.

При организации мониторинга на объекте «Транспортная развязка Пискаревского проспекта с Кольцевой автомобильной дорогой» были решены следующие задачи:

• создана локальная опорная геодезическая сеть для наблюдения за съездом;
• размещены наблюдательные реперы, марки и площадки для наблюдения за состоянием съезда;
• определены объемы и сроки наблюдений;
• выбран метод наблюдений за состоянием съезда и геологической среды;
• выбрана аппаратура для наблюдений;
• организован сбор и обработка данных различных видов наблюдений;
• разработана методика прогноза возможных деформаций сооружений и периодичности наблюдений за этими процессами.

Наблюдения ведутся согласно графика, с начала строительства и в течение 3-х лет после открытия движения по развязке, а при необходимости срок продлевается.

Глубинные реперы в период строительства	Комплкес оборудования для изменения осадок основания насыпи с применением инклинометра
Наблюдение за осадкой насыпи по глубинному реперу	Наблюдение за смещениями откосов от опорного репера
Укладка измерительного канала в основании насыпи	Установка репера смещения откосов
Глубинный репер	Измерение осадок насыпи инклинометром
Измерение осадок насыпи по глубинному реперу	Часть реперной сети на развязке КАД с Пискаревским проспектом.jpg